لا تتلف الشواحن التوربينية التي يتم صيانتها بشكل صحيح بسهولة. العمر التشغيلي للشاحن التوربيني هو في الأساس نفس عمر الشاحن التوربيني.

تنقسم الشواحن التوربينية البحرية إلى شواحن توربينية لغاز العادم وشواحن توربينية لغاز العادم المركب وشواحن توربينية مجمعة وفقًا لوضع الشحن.

عندما يكون ضغط توربينات العادم مرتفعًا جدًا ، سيفتح صمام تجاوز الشاحن التوربيني ، بحيث يتم تفريغ غاز العادم من المحرك مباشرة دون المرور عبر توربين العادم ، وذلك لتجنب ظاهرة الضغط الزائد للشاحن التوربيني.

تحقق مما إذا كان مرشح هواء الشاحن التوربيني مسدودًا ، وما إذا كانت هناك أجسام غريبة في أنبوب سحب الضاغط أو غلاف الضاغط.

إن شعور بدء تشغيل المحرك ذو الشاحن التوربيني ضعيف للغاية. هذا النوع من البدء البطيء لا يعني أن الشاحن التوربيني يعمل ببطء ، ولكن الوقت اللازم لوصول الشاحن التوربيني إلى حالة مستقرة سيكون أطول.

الشاحن التوربيني له هيكل بسيط ، ولا يستهلك طاقة المحرك نفسه ، وقيمة تعزيز عالية. هذه العوامل تؤدي إلى مزايا قوية للشحن التوربيني. لكن مبدأ الشحن التوربيني يشكل إحدى أكبر عيوبه: درجات الحرارة المرتفعة.

غالبًا ما يحدث تسرب زيت الشاحن التوربيني في نهاية الضاغط لملحقات الشاحن التوربيني ، لأن جهاز ختم الضاغط عبارة عن منطقة ذات ضغط منخفض على جانب المكره ، وهو عرضة لتسرب الزيت.

تم تحسين الهيكل العام للشواحن التوربينية البحرية وهيكل مكوناتها بشكل مستمر ، وخاصة تطبيق التكنولوجيا الإلكترونية وتكنولوجيا التحكم الآلي في الشاحن التوربيني البحري ، وهناك عدد من المنتجات ذات الأداء الجيد والموثوقية العالية في السوق.

في السيارات الهجينة ، كانت كيفية ضبط العلاقة بين البطارية والمحرك ومحرك الاحتراق الداخلي مصدر قلق. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، اقترحت بورش طريقة لحل مشكلة تبريد البطارية باستخدام شاحن توربيني.

قامت شركة Stellantis لتصنيع السيارات بنشر براءة اختراع جديدة للصب تأخذ هذه الفكرة إلى أقصى إمكاناتها. يشمل الصب رأس أسطوانة وجسم شاحن توربيني. بدلاً من مجرد صب مشعب العادم في رأس الأسطوانة ، تريد الشركة دمج الشاحن التوربيني بالكامل.

في الوقت الحاضر ، تعمل صناعة السيارات على زيادة متطلبات الحد من الانبعاثات لمركبات محركات الاحتراق الداخلي. تساهم شركة المواد المتخصصة Vacuumschmelze GmbH (VAC) في تحقيق هذا الهدف من خلال المغناطيس الدائم الجديد VACOMAX 262 TP.

استهلاك منخفض للطاقة ، وانبعاثات منخفضة ، وحلول شحن توربو متعددة "التكنولوجيا السوداء" BMTS للمحطة المضيفة.