الشاحن التوربينيمعظم المركبات قريبة بشكل أساسي من مشعب العادم. يمكنك فتح غطاء المحرك وإلقاء نظرة. تحتوي بعض السيارات على مشعبات عادم في الأمام وبعض السيارات بها فتحات عادم في الخلف.

يتكون الشاحن التوربيني من جزأين ، أحدهما هوالتوربينات المدخولوالآخر هوتوربينات العادم. يتم توصيل توربين العادم بمشعب العادم. عندما يصل المحرك إلى السرعة المطلوبة ، فإن العادم لديه طاقة كافية لدفع توربين العادم للدوران.

توربينات العادم و توربين السحب متصلان بشكل محوري. بعد أن تدور توربينة العادم ، سيبدأ توربين السحب أيضًا في الدوران ، بحيث يمكن لتوربين السحب الفرعي ضغط الهواء ونفخه في الأسطوانة.

تقنية الشحن التوربيني:

يمكنك إضافة كمية الهواء إلى المحرك دون زيادة إزاحة المحرك ، مما يؤدي إلى تحسين قوة المحرك.

تم تطبيق تقنية الشحن التوربيني لأول مرة على محركات الطائرات. يمكن لتقنية الشحن التوربيني حل مشكلة عدم كفاية كمية الهواء التي تواجهها محركات الطائرات على ارتفاعات عالية.

المحرك ذو الشاحن التوربينييحتاج إلى مبرد داخلي لتسخين هواء السحب. أثناء عملية ضغط الهواء ، ترتفع درجة حرارة الهواء. إذا لم يكن هناك مبرد داخلي لتسخين هواء السحب ، فسيؤثر ذلك بشكل خطير على التشغيل العادي للمحرك.