شاحن توربيني لغاز العادم&نبسب;مبدأ العمل: غاز العادم من مشعب عادم المحرك&نبسب;

هي درجة حرارة عالية وضغط مرتفع ، بكمية معينة من الطاقة. بشكل طبيعي&نبسب;

محركات الشفط ، غالبًا ما تُهدر هذه الطاقة عند انبعاث غاز العادم. و ال&نبسب;

مصدر طاقة الشاحن التوربيني لغاز العادم هو غازات العادم هذه بشكل أساسي. المكره التوربينات&نبسب;

يتم توصيل المكره الضاغط بشكل صارم من خلال عمود الشاحن الفائق ، وهو&نبسب;

دعاالشاحن الدوار. تم تثبيت دوار الشاحن في الشاحن التوربيني الفائق&نبسب;

بواسطة العائمة تحمل.

عندما يعمل المحرك ، يصطدم غاز العادم بالدفاعة التوربينية إلى حد ما&نبسب;

زاوية عند سرعة عالية ، بحيث يدور دوار الشاحن بسرعة عالية. عالية&نبسب;

سدوران تبول المكره الضاغط يجعل ضغط الهواء في مشعب السحب&نبسب;

من ارتفاع المحرك ، وذلك لتحقيق تأثير الضغط. بهذه الطريقة ، أثناء تناوله&نبسب;

عملية ، الهواء سوف يتعرض لضغط أكبر ، بحيث الهواء أكثر وأكثر كثافة&نبسب;

الاسطوانة. بهذه الطريقة ، يمكن حرق الوقود بشكل كامل وأداء&نبسب;

يمكن تحسين المحرك.

تصنيف الشاحن التوربيني لغاز العادم: حسب التوربينات المختلفة المستخدمة ،&نبسب;

تنقسم الشواحن التوربينية لغاز العادم إلى نوعين من الجريان السطحي والتدفق المحوري. جريان المياه&نبسب;

الشاحن التوربيني يعتمد التوربينات الجريان السطحي وضاغط الطرد المركزي ، التدفق الصغير ، مناسب لـ&نبسب;

محرك احتراق داخلي متوسط ​​وصغير الطاقة ؛ يعتمد الشاحن التوربيني ذو التدفق المحوري&نبسب;

التوربينات ذات التدفق المحوري وضاغط الطرد المركزي ، مع تدفق كبير ، ومناسب للكبير&نبسب;ديزل&نبسب;

المحركات.