يستخدم الشحن التوربيني غاز العادم لدفعشاحن توربينيللتدوير ، قم بزيادة المدخول 

الضغط والكثافة وتحسين قوة المحرك. ومع ذلك ، بشكل عام ، التوربينات فقط 

ساري المفعول عندما تكون سرعة المحرك حوالي 2500 ~ 3000 دورة في الدقيقة. قبل أن تصبح نافذة المفعول 

التأثير السلبي لعرقلة السحب ، لكن نطاق طاقة الشحن التوربيني كبير.

واحد هو أن القانون لا يسمح بأي شكل من أشكال التعديل ، والثاني ليس فقط مع 

شاحن توربيني مثل هذا بسيط ، ولكن أيضًا التغييرات المقابلة في السحب والعادم 

النظام ، نظام تبديد الحرارة ، نظام الكبح ، صلابة الإطار والقوة ، إلخ ، هذا هو 

سلسلة من المشاكل ، المصنع العام للسيارة هو استثمار الكثير من المال والقوى العاملة.

يمكن وضع الدراسة بعناية والاختبار المتكرر والتفتيش الدقيق في السوق ، لذلك كل 

يفضل أن يتعاون نظام سيارة الإنتاج ، أي تغييرات جزء ستغير 

الأمان الأصلي ، والاستقرار ، والراحة ، وما إلى ذلك ، من المهم للسلامة ، الشاحن التوربيني المعدل 

هو محرك ترقية السيارة أحد الوسائل الفعالة ، التوربينات المعدلة ضارة بـ

المحرك ، يوجد أيضًا الشحن التوربيني ومبدأ الشحن الميكانيكي الفائق التقليدي 

ليست هي نفسها ، فإن حالة العمل ليست هي نفسها ، فإن الشحن الفائق الميكانيكي سيكون إلى حد كبير 

تلف المحرك ، لماذا تركب التوربين؟

باختصار ، إنها زيادة القوة. ال محرك سيارة تعمل عن طريق حرق الوقود في المحرك 

اسطوانة لتوليد الطاقة.