وظيفة ملفشاحن توربيني العادمهو زيادة قوة المحرك. عدم كفاية المدخول بعد التلف ، انخفاض ضغط غرفة الاحتراق ، احتراق غير كامل للديزل ، مما أدى إلى انخفاض في سرعة العمود المرفقي للمحرك وضعف قوة الخرج.

تنتقل قوة دوران العمود المرفقي إلى دولاب الموازنة ، والذي يتم توصيله باللوحة المرنة وعجلة الغطاء لمحول عزم الدوران ، كما يتم توصيل عجلة الغطاء أيضًا بعجلة المضخة ومعدات النقل. يتحكم ترس النقل في عمود محرك مضخة التوجيه ، والمضخة الهيدروليكية ، وعمود محرك المضخة متغير السرعة ، لذلك يمكن أن يؤثر تلف الشاحن التوربيني على الضعف العام للآلة.

هيكلها بسيط للغاية ، لكن تصميمها دقيق للغاية. يدخل غاز العادم المنبعث من المحرك ثقبين في الدائرة الخضراء ، مما يدفع ريش التوربين في الدائرة الصفراء للدوران ، بينما يقود أيضًا شفرات الضاغط في الدائرة الأرجوانية للدوران بسرعة عالية. يشتركون في عمود مشترك ، ويبدأ الشاحن التوربيني في العمل.

يقوم الضاغط الدوار عالي السرعة بضغط الهواء بعد الفلتر في أنبوب السحب. عندما يفتح صمام السحب ، يزداد حجم السحب في غرفة الاحتراق ، ويحترق الديزل الذي يتم تفتيته بواسطة حاقن الوقود بشكل كامل ، وبالتالي تحسين قوة المحرك.

قم بفك مفتاح الربط 10 المثبت من غلاف الضاغط واستخدم مطرقة صغيرة لفتحه. بعد الخبط ، يمكنك رؤية المكره الضاغط وحلقة O البرتقالية. إن مفتاح ربط الترباس 13 الخاص بغطاء التوربين عرضة للصدأ بعد التبريد بسبب الحرارة الناتجة عن غاز العادم ذي درجة الحرارة العالية ، والذي يمكن أن يعض بسهولة.

توربينات الشاحن التوربينيتدور الشفرات بسرعة عالية ، مما يتطلب زيتًا لتزييت المحامل الداخلية وإطالة عمرها التشغيلي.

يدخل الزيت إلى الفتحة العلوية من وصلة أنبوب ضغط المحرك ، ويقوم بتشحيم المحمل العائم الداخلي والعمود ، ثم يعود إلى وعاء الزيت من الفتحة السفلية. عند تركيب شاحن توربيني جديد ، يجب ملء فتحة مدخل الزيت بالزيت.