هناك الكثير من المركبات ذات الشاحن التوربيني ، وخاصة المركبات ذات الشاحن التوربيني الصغيرة ، والتي تتزايد في السنوات الأخيرة. باستخدام التوربينات ، يتم زيادة أقصى قوة وعزم دوران للسيارة ، كما يكون التسارع سريعًا أيضًا. لماذا التوربينات الصغيرة ساحرة للغاية؟ كيف يعمل؟

آخر شيءشاحن توربينيهو ضغط الهواء الداخل إلى المحرك حتى تتمكن الأسطوانة من حمل المزيد من الهواء ، ثم حقن المزيد من الوقود لتوليد المزيد من الطاقة. إذا تم إصلاح إزاحة السيارة ، يتم تحديد عدد الأسطوانات وحجم كل أسطوانة ، ويتم تحديد كمية الهواء الموجودة في حالة السحب الطبيعي. إذا كنت تريد إدخال المزيد من الهواء ، يمكنك ضغط الهواء فقط. يقوم الشاحن التوربيني بهذا العمل. يزيد ضغط الهواء من المدخول.

تحدد السيارة كمية حقن الوقود عن طريق حساب كمية الهواء الداخل والتحكم فيها. يتحكم الخانق الذي نخطو عليه في الخانق ، أي كمية الهواء الداخل. لذلك إذا كنت ترغب في زيادة حجم حقن الوقود ، يمكنك فقط زيادة حجم المدخول ، وإلا فإن المزيد من الزيت والهواء الأقل سيؤديان إلى احتراق غير كامل. بالنسبة للسيارات المزودة بشاحن توربيني ، يتم ضغط الهواء ، ويزداد حجم السحب ، ويزداد حجم حقن الوقود وفقًا لذلك. كلما زاد الخليط ، كلما كانت المساحة أصغر ، زادت القوة التفجيرية ، لذلك كلما زادت قوة السيارة المزودة بشاحن توربيني.

تستخدم السيارات المنزلية بشكل عامشحن توربيني لغاز العادم، والتي تستفيد بشكل كامل من طاقة غاز العادم لممارسة الطاقة على الشاحن التوربيني الفائق. يتم وضع أحد طرفي الشحان في نظام العادم. هذه النهاية تسمى التوربين ، وهي تشبه شفرة المنفاخ. إذا كان غاز العادم يريد أن يتم تفريغه ، فيجب أن يمر عبر التوربين قبل أن يتم تفريغه. عندما يمر غاز العادم عبر التوربين ، فإنه سيدفع التوربين للدوران. متصل بالتوربين هو المكره للشاحن التوربيني ، والذي يتم وضعه في نظام السحب. يتم دفع التوربين للدوران بواسطة غاز العادم ، ثم يدفع المكره للدوران. ستقوم المكره بضغط الهواء لإدخال المزيد من الهواء.

القوة التي تدفعشاحن توربينيالتدوير يأتي من غاز العادم ، لذلك لا يستهلك طاقة إضافية. ومع ذلك ، هناك عيب يتمثل في أن الشاحن التوربيني لا يعمل إلا عند زيادة سرعة المحرك. تحتاج معظم المركبات إلى العمل بأكثر من 1500 دورة في الدقيقة. سرعة توربينات الشاحن التوربيني والمكره عالية جدًا ، وغالبًا ما تزيد عن 100000 دورة ، لذلك فهي تستخدم محامل عائمة ، والتي تشبه إزالة الكرات الفولاذية من المحامل العادية وتحويلها إلى فيلم زيتي. يوجد فيلم الزيت أيضًا بين العمود والمحمل ، وهو ليس على اتصال مباشر ، ومحمي تمامًا بواسطة تزييت الزيت. لذلك ، فإن المركبات ذات الشاحن التوربيني لديها متطلبات أعلى من النفط. بشكل عام ، يجب أن يستخدموا زيتًا اصطناعيًا بالكامل ويحافظون عليه في الوقت المناسب.