في الوقت الحاضر ، كانت تقنية الشحن التوربيني ناضجة نسبيًا ، وحياة الشاحن التوربيني 

تم تمديده بشكل كبير. في ظل ظروف العمل العادية ، يمكن ضمان السيارة 

لركض 200.000-300.000 كيلومتر. لا يحتاج المستهلكون إلى القلق بشأن الشاحن التوربيني.

في عملية الاستخدام ، من أجل إطالة عمر الشاحن التوربيني ، يجب أن تكون هناك ثلاث نقاط 

تتم:

أولاً ، لأن الشاحن التوربيني في استخدام درجات الحرارة المرتفعة ، وهيكله نسبي 

خاص ، لذلك هناك متطلبات خاصة في اختيار الزيت. محرك بنزين عادي 

الموديلات في صيانة استخدام الزيت لا تستطيع تلبية متطلبات التوربوالفصل-

نماذج مقوسة. لذلك ، يجب استخدام زيت محرك خاص للسيارات المشحونة بشاحن توربيني 

عملية الصيانة ليست رخيصة.

ثانيًا ، بعدمحرك بدأ ، خاصة في فصل الشتاء ، يجب أن يكون خاملاً لفترة 

الوقت حتى يتمكن زيت التشحيم من تشحيم المحامل بالكامل قبل الشحان 

يعمل الدوار بسرعة عالية. فقط بعد البدء لا يمكن أن تدق دواسة الوقود ، من أجل منعه 

تلف ل الشحان ختم الزيت. بعد حمولة المحرك الكبيرة ، التشغيل لفترة طويلة ، 

قبل أن يتوقف الاشتعال عن العمل لمدة 3'5 دقائق ، دع الشاحن التوربيني الدوار ينخفض ​​بعد ذلك 

لهب من. على وجه الخصوص ، من الضروري منع الاشتعال المفاجئ بعد الدوس على 

دواسة الوقود.

ثالثًا ، لأنه في كثير من الحالات لا يعمل نظام الشحن التوربيني للسيارة T بشكل جيد في المدينة 

الطرق ، قد تؤدي الاختناقات المرورية لفترات طويلة إلى تراكم الكربون. الكثير من الكربون يتراكم-

ulation لن يؤثر فقط على عمل المحرك ، ولكن أيضًا يضر بسهولة بنظام الشحن التوربيني.

يوصى أصحاب السيارات بإزالة الكربون خلال فترة الصيانة البالغة 20.000-

30000 كم.