لقد كانت تقنية الشحن التوربيني الحالية ناضجة نسبيًا ، وبالتالي فإن عمر خدمةشاحن توربيني كما تم تمديده بشكل كبير. في ظل ظروف العمل العادية ، يمكن أن تضمن أن السيارة يمكن أن تقطع 200000 إلى 300000 كيلومتر ، لذلك لا يحتاج المستهلكون إلى القلق بشأن الشاحن التوربيني.

من أجل إطالة عمر خدمة الشاحن التوربيني ، يجب القيام بثلاثة أشياء.

أولاً ، نظرًا لارتفاع درجة الحرارة والهيكل الخاص لـشاحن توربيني قيد الاستخدام ، هناك متطلبات خاصة لاختيار الزيت. لا يمكن للزيت المستخدم في صيانة موديلات محركات البنزين العادية أن يلبي متطلبات التشغيل لنماذج الشحن التوربيني. لذلك ، يجب استخدام زيت محرك خاص للمركبات ذات الشحن التوربيني أثناء الصيانة.

ثانيًا ، بعد بدء تشغيل المحرك ، خاصة في فصل الشتاء ، يجب السماح له بالتوقف عن العمل لفترة من الوقت ، بحيث يمكن تشحيم المحمل بالكامل بزيت التشحيم قبل أن يعمل دوار الشاحن بسرعة عالية. لا يجوز إغلاق المسرع بعد بدء التشغيل لمنع تلف مانع تسرب زيت الشاحن الفائق. بعد تشغيل المحرك تحت حمولة ثقيلة لفترة طويلة ، يجب أن يعمل بسرعة خاملة لمدة 3 إلى 5 دقائق قبل التوقف للسماح لسرعة دوار الشاحن بالانخفاض قبل التوقف. على وجه الخصوص ، من الضروري منع التوقف المفاجئ بعد الضغط على دواسة الوقود.

ثالثًا ، مثلشاحن توربينيالنظاممن"تي"لا تلعب السيارة دورًا مهمًا في كثير من الحالات عند القيادة على الطرق الحضرية ، فقد تتسبب الاختناقات المرورية طويلة الأجل في ترسب الكربون. لن يؤثر الكثير من الكربون على تشغيل المحرك فحسب ، بل سيعرض أيضًا نظام الشحن التوربيني للخطر. يوصى أصحاب السيارات بإزالة رواسب الكربون للمركبات أثناء الصيانة التي تتراوح بين 20000 و 30000 كم.