شواحن توربينية للسياراتيجب تنظيفها بانتظام ، وإذا لزم الأمر ، يجب تنظيفها ؛ في الواقع ، عندما يتجاوز طراز السيارة 20000 وحدة ، عند الذهاب إلى متجر 4S للصيانة ، يوصى بتنظيف الشاحن التوربيني لخنزير السيارة. بشكل عام ، يتم إجراء عمليات فحص وتنظيف وصيانة للشواحن التوربينية للتحقق مما إذا كانت حلقة الختم محكمة الغلق أم لا. إذا لم تكن حلقة الختم محكمة الغلق ، فسوف يدخل غاز العادم إلى نظام تزييت المحرك من خلال حلقة الختم ، مما يتسبب في أن يصبح الزيت متسخًا ويسبب زيادة سريعة في ضغط علبة المرافق.

بالإضافة إلى ذلك ، عندما يتم تشغيل المحرك بسرعة منخفضة ، سيتم أيضًا تفريغ الزيت من أنبوب العادم أو دخول غرفة الاحتراق من خلال حلقة منع التسرب للاحتراق ، مما يتسبب في استهلاك مفرط للزيت وينتج عنه"حرق الزيت". لذلك ، من الضروري فحص الشاحن التوربيني بانتظام بحثًا عن ضوضاء أو اهتزاز غير طبيعي ، وكذلك تسرب في أنابيب ومفاصل زيت التشحيم ؛ وفقًا لمتطلبات دليل المستخدم ، يجب تنظيف المكره الضاغط مرة واحدة كل 1000 ساعة من تشغيل الشاحن التوربيني (لاحظ أنه أثناء التنظيف ، يمكن استخدام محلول تنظيف يمكن أن يؤدي إلى تآكل الألومنيوم ، ويمكن استخدام فرشاة سلكية).

في الوقت نفسه ، نظرًا لارتفاع درجة حرارة الشاحن التوربيني أثناء التشغيل ، والتي يمكن أن تصل عمومًا إلى 800-1000 درجة ، أثناء التنظيف ، من الضروري فحص دافع الشاحن التوربيني بحثًا عن التلف والخطوط الحادة الصغيرة ، والفجوة بين عمود الدوار و المحامل العائمة ، والإزاحة المحورية للدوار ، والتوازن الساكن والديناميكي للدوار ، وما إلى ذلك. إذا كانت لا تتوافق مع اللوائح أو تعرضت للتلف ، فيجب تعديلها أو إصلاحها أو استبدالها.

انتباه: عند تنظيف الشاحن التوربيني ، تأكد من فتح صمام التنفيس لمنع أي مياه تنظيف من التدفق العرضي إلى مبيت الشاحن التوربيني.