شاحن توربينيهو جهاز شائع لتعزيز طاقة السيارات يزيد من الطاقة الناتجة للمحرك عن طريق ضغط هواء السحب. مبدأ عمل الشاحن التوربيني هو استخدام طاقة تدفق هواء عادم المحرك لدفع دوار التوربين ، ونقل الطاقة الحركية الدورانية إلى الضاغط ، مما يسمح للهواء المضغوط بدخول المحرك. لذلك ، لا يبدأ الشاحن التوربيني إلا عند تشغيل المحرك ، ولا يعمل دائمًا.

يتم التحكم في بدء تشغيل الشاحن التوربيني وإيقافه بواسطة نظام التحكم في المحرك. عندما تكون سرعة المحرك منخفضة ، تكون سرعة الدوار للشاحن التوربيني بطيئة ولا يمكنها توفير ضغط سحب كافٍ ، وبالتالي لن يبدأ الشاحن التوربيني. مع زيادة سرعة المحرك ، تزداد طاقة تدفق هواء العادم أيضًا ، كما تزداد سرعة الشاحن التوربيني ، مما يوفر ضغطًا أكبر للدخول. عندما تصل سرعة المحرك إلى قيمة معينة ، سيصل الشاحن التوربيني إلى أقصى سرعته ، وسيصل ضغط السحب أيضًا إلى قيمته القصوى. عندما تنخفض سرعة المحرك ، تقل سرعة الشاحن التوربيني أيضًا ، كما ينخفض ​​ضغط السحب وفقًا لذلك.

بالإضافة إلى نظام التحكم في المحرك ، تتطلب الشواحن التوربينية أيضًا أنظمة تشحيم وتبريد للحفاظ على التشغيل العادي. يستخدم نظام التزييت لتشحيم محامل التوربينات ومحامل الضاغط لتقليل الاحتكاك والتآكل. يستخدم نظام التبريد لتبديد الحرارة الناتجة عن الشاحن التوربيني للحفاظ على درجة حرارة التشغيل العادية.

باختصار ، تعتبر الشواحن التوربينية جهازًا مهمًا للغاية لتعزيز قوة السيارات ، ويرتبط تشغيلها ارتباطًا وثيقًا بسرعة المحرك. إنها تتطلب التأثير التآزري لنظام التحكم في المحرك ونظام التزييت ونظام التبريد لكي تعمل بشكل صحيح. يبدأ فقط عند تشغيل المحرك ، ويتوقف أيضًا عند توقف المحرك عن العمل.