شاحن توربيني هو الجهاز الميكانيكي الوحيد الذي يمكنه زيادة"انتاج الطاقة"من المحرك 

مع"كفاءة ثابتة"في ظل التكنولوجيا الحالية. تستخدم تقنية الشحن التوربيني خاص 

ضاغط لضغط الغاز مسبقًا قبل دخول الأسطوانة ، وتحسين الكثافة 

من الغاز إلى الأسطوانة ، قلل من حجم الغاز ، كتلة الغاز لكل وحدة حجم 

يزداد بشكل كبير ، ويمكن حرق الوقود الموجود في الأسطوانة بشكل كامل لتحقيق الغرض 

لتحسين قوة المحرك. 

نظام الشحن التوربيني للعادم المعروف باسم نظام الشحن التوربيني ، هو استخدام 

غازات العادم من المحرك لتشغيل التوربين ، يدفع التوربين ضغط المكره المحوري 

أنبوب مرشح الهواء في الهواء ، مضغوط في الاسطوانة ، يزيد من حجم الاحتراق الداخلي

المحرك ، وذلك لتحسين كفاية عملية الاحتراق ، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، 

تقليل انبعاثات العادم ، وبالتالي ، كفاءة الطاقة والاحتراق للاحتراق الداخلي 

يمكن تحسين المحرك بنفس كمية الزيت. يستخدم الشاحن التربيني على نطاق واسع في مختلف 

أنامحركات الاحتراق الداخلي بما في ذلك السيارات والآلات الهندسية والآلات الزراعية ،

السفن والطيران ومجموعات المولدات وغيرها من المجالات. يتميز نظام الشحن التوربيني بمزايا 

تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات عوادم محركات الاحتراق الداخلي. يتكيف مع 

الاتجاه العالمي لتطوير السيارات نحو توفير الطاقة وحماية البيئة. 

في السنوات الأخيرة ، ينمو معدل التخصيص في مجال السيارات بسرعة. 

وفقًا لإحصاءات ائتمان المؤسسة CicC ، بلغت مبيعات سوق الشاحن التوربيني العالمي حوالي 44 

مليون وحدة ، يقدر إجمالي حجم السوق بحوالي 10 مليار دولار. معدل اختراق السوق ل

من المتوقع أن تنمو مركبات الشاحن التوربيني من حوالي 51٪ في عام 2019 إلى ما يقرب من 

55٪ في عام 2025. يستمر الطلب على التهيئة في الزيادة ، مع سوق الشاحن التوربيني للبنزين

استمر الاختراق في النمو من حوالي 44٪ في عام 2020 إلى 56٪ في عام 2023. بين عام 2019 

وعام 2025 ، من المتوقع بناء أكثر من 372 مليون سيارة جديدة بمحركات توربينية

في جميع أنحاء العالم.